Говорещи коли с Тед Гушуе от Petrolicious

Тед Гушу от петролни

Ако се стремите към „добрия живот“, трябва само да си водите бележки и да имитирате живота на Тед Гушуе. Този човек знае нещо или две за това. Въпреки че е със седалище в Санта Моника, ще бъдете трудно да го намерите вкъщи; задачите му го водят до бляскави дестинации по целия свят, за което ще потвърди и неговият Instagram. Беше някъде между нагъването на Моет на 17тидупка в Pebble Beach’s Concours d’Elegance и потапяне на фондю в Gstaad с него, че реших, че всеки, който обича Нова Англия, Порше (аз съм привърженик на 356) и Defenders, колкото и аз, си струва да знам.

Въпреки че е известен предимно в света на автомобилите, той всъщност прави много повече. Сътрудник на много от най-добрите световни публикации, неговото писане е толкова рязко, колкото репликите, които той улавя със своята Leica. Извън писането той е известен със странни пейзажи, портрети, портрети, достойно покритие на часовници и разбира се, преглед / шофиране / заснемане на някои от най-добрите световни автомобили. Освен това той има остроумие, чар и коса, които да съвпадат. Говоря с този съвременен ренесансов човек за колите, австралийската любов към шофирането и много други.

Тед Гушу от петролен лох



Обичате Porsches. Защо тази мания за Porsche? Произхождам от семейство на Porsche ... така че разбирам марката. Кога възникна вашата мания ?? И само ‘реколта’ или също се интересувате от актуалните модели?

Роден съм в семейство на Порше буквално. Първото ми пътуване с Porsche беше от болницата около ден след като се родих, в Red 1982 911SC на баща ми. Просто винаги сме ги имали в живота си. Колата, която карам, е 1976 г., която баща ми купи от първоначалния собственик през 1993 г. Отгледан съм в тази кола, мирише на семейството ми. Те са перфектни коли, издържат вечно, вървят като ад и са писък за шофиране. Вече са направили над 1 милион от тях, но всеки се чувства специален и уникален. За кои други автомобили можете да кажете това? Не много. Съвременното Porsche има голямото предизвикателство да поддържа връзка между водача и пътя, като същевременно включва все повече и повече технологии за безопасност и удобство. Това е голямо предизвикателство, но те го правят по-добре от всеки друг според мен.

ted gushue страна

Чрез заданията си сте били изложени на всякакъв вид „автомобил“ - има ли хора, които наистина да ви се открояват по една или друга причина?

Това е почти твърде широко за отговор. Всеки, когото срещам в автомобилния свят, има невероятна история. Джей Лено има невероятна история за разказване и невероятна колекция, която да я подкрепи. Джери Сейнфелд също. Магнус Уокър, същото. Но за мен не става въпрос за големите смели имена, за които всеки винаги говори в света на автомобилите. Става въпрос за отиване някъде, където никога не бихте се сетили да отидете и да говорите с някой, който няма уебсайт и няма Instagram или нещо подобно, който е изградил красива работилница, която върши работа от световна класа. Това са момчетата, които обичам. Всъщност пиша това от една от тези работилници в момента, човек на име Педро Фернандес, португалски механик със седалище в Хамбург. Няма уебсайт!

bmw 328 берлин ром роудстър

Кое е най-лудото изживяване в автомобила, което сте имали? Това може да бъде шофиране на конкретна марка / модел, или момент от рали, или нещо, което е било свидетел на посещение във фабрика и т.н.

Имах голям късмет да се състезавам в Mille Miglia през 2016 г. в невероятно красиво BMW 328 Berlin-Rom Roadster от 1937 г., което по същество изглежда като сребърен куршум преди Втората световна война. Такава специална кола.

Според вас кои марки наистина го правят добре? Или в дизайна, маркетинга, производството и т.н.?

Отново толкова широко! Дори не знам откъде да започна с това. Обичам моята Leica и обичам всичко, което прави компанията.

фотоапарат leica фотограф

Били ли сте първо фотограф или човек от колата? Едното естествено доведе ли до другото ??

Момче от автомобила, както казах по-горе, и след това учих фотография в колеж няколко години, но след това не се докоснах до фотографията, докато не купих фотоапарат за работа преди 2 години.

австралийска кола

Какво правите с автомобилния пазар на Aussie? Известно е, че имаме няколко странни пермутации на автомобил като известния Ute например.

Австралийците са също толкова луди, колкото американците, що се отнася до колите. Холдън е отличен пример за това, взимайки скучни модели на ГМ и превръщайки ги в безумно мощни животни. Австралийците разбират тези неща на генетично ниво. Вижте Лудия Макс! Във всяка итерация на филмовата концепция автомобилите са главните герои, хората са второстепенни.

австралийски резервоар

Австралия е страна на шофьорите - разстоянието между градовете и скапаната инфраструктура наистина го диктува. Австралийците също са много запалени по офроуд, пътуване, къмпинг в коли и т.н. Изгубих представа за броя на шнорхелите, които съм виждал на градските автомобили. В крайна сметка Австралия е тестващ пазар за много марки - осъзнавам, че все още не сте били тук, но някакви коментари относно Австралия като дестинация или пазар за тестове и т.н. за автомобили?

Представям си, че е доста добро място за тестване на автомобили, защото можете да тествате голямо разнообразие, наистина да наказвате автомобилите, за да видите на какво са способни, без непременно да сте около много хора. Отново не съм бил, така че наистина не мога да кажа. (Местни марки, моля, обърнете внимание и изпратете покана след бързане)

ферари черна кола

Нека да поговорим за секунда автомобили без шофьор ... какви са вашите мисли и прогнози за пазара и индустрията? Мислите ли, че това ще промени драстично начина, по който хората гледат на колите и тяхното предназначение? Ще се загуби ли радостта?

Това ще промени начина, по който гледаме на колите за удоволствие. Мисля, че ще стане по-скоро като конна езда, пистите ще бъдат по-превелантни, ентусиастите ще бъдат защитени. Градове като Париж правят неприложими планове като жестове към автомобилите с двигатели с вътрешно горене, мисля, че това е нещо, което всеки град в крайна сметка ще направи, но все още не влияе на колекционери или ентусиасти. Индустрията никога не е била по-голяма и благодарение на социалните медии и неоспоримата привлекателност и красота на тези автомобили хората непрекъснато са привлечени от тях. Що се отнася до по-младите поколения, мисля, че децата вече гледат автомобили като VHS. Не означава, че някои от тях не са обсебени от филма на Pixar Cars 1, 2 и 3!

По въпроса за автомобилните иновации ... мисли за електрически и акумулаторни автомобили. Мислите ли, че ще се утвърди напълно?

Помислете как Nokia постъпи, когато iPhone излезе, те бяха горди и невежи. Те не направиха иновации достатъчно бързо и разчитаха на солидни исторически парични потоци, за да прожектират потенциалния си растеж. Това е същият сценарий в много по-голям мащаб.

джипове на пътя

Следите ли изобщо F1? Някой отбор или шофьор, на които сте доста запалени?

Пристрастен съм към Уилямс Мартини, но това е по лични причини. Наистина оценявам колко трудолюбив е Дани Рикиардо в Red Bull. Интервюира го преди няколко месеца на Голямата награда в Монреал. Просто прекрасен ентусиаст, който усилено колан всеки уикенд.

червен син състезател

Автомобилите, музиката и жените изглеждат перфектната рецепта за солиден уикенд, приключения и т.н. Няма нищо по-важно от саундтрака, за да разказвате за пътуване. Защо мислите, че са толкова вътрешно свързани?

Не съм сигурен, че са. Мисля, че много хора смятат, че за да изглежда образът, който проектират, да изглежда успешен за своите връстници, той трябва да включва красиви жени или да има някакъв секс, но не съм убеден, че е необходимо. Ако в живота ви влезе велик човек и искате да споделите тази енергия със света, непременно се впуснете в това. Но да го повлияя по начин, който се чувства неестествен, просто ми се струва погрешно. Всички се стремим към по-перфектна версия на себе си, но не изпитваме външен натиск за изкуствено инжектиране на сексуална привлекателност, оставете това да се случи естествено.

Range Rover Classic

Вашите любими:
Плажна кола: Range Rover Classic
Приключенска кола : Защитник 110
Мускулна кола: Jensen Interceptor
Кола за скорост: CALL CTR
Любима песен (и) за шофиране: Инспектор норвежки от Тод Тердже
Камера за снимане на автомобили: Leica M240
Часовник за шофиране: В момента нося Zenith Heritage Chrono по поръчка на Бамфорд
Ръкавици за шофиране: Автодром
Обувки за шофиране: Както и да е
Спътник при шофиране: Някой, който ви кара да искате да останете в колата възможно най-дълго.
Слънчеви очила за шофиране: Нищо поляризирано, разсейващо.

Проверете го

Тед Гушуе е изпълнителен редактор на Petrolicious.com, водеща марка за автомобилен лайфстайл, предлагаща късометражни филми и монтажи в най-добрите класически автомобили в света. Преди това основателят и изпълнителен редактор на Supercompressor.com, издание за мъжки начин на живот, което е част от Thrillist Media Group. Освен това той пише, снима и консултира по повод стратегията за дигитални медии. Той живее в Санта Моника, Калифорния. Неговите творби са се появили в множество от най-добрите световни публикации, включително GQ, Architectural Digest и др.

стилни мъже

зенитен часовник

жълт цвят кола

уиски червен бик

луд макс автомобил

състезателна писта на пътя

кола на пътя

автомобилни фарове

оранжев цвят кола