Нилс ван Ройдж отдава почит на Ферари Брекенд

Niels van roij design ferrari bread van homage 18

Къщата на Ферари не беше щастливо място през октомври 1961 г. Няколко ключови служители на компанията бяха в разгара на спор със съпругата на Енцо Ферари, който в крайна сметка доведе до много работници, включително топ дизайнери Джото Бизарини и Карло Чити, напуснали работата на Ферари . Групата се присъедини към Scuderia Serenissima, състезателния отбор, собственост на граф Джовани Волпи от Мисурата. Когато Енцо разбра къде са кацнали дезертьорите, той отмени поръчката на 250 GTO на отбора, оставяйки състезателния отбор в търсене на употребявани автомобили, за да могат да се състезават през сезон 1962.

Ще харесате и:
Ferrari втора ръка с цена от 4 милиона долара за грабване в Пърт
Най-лошо пазената тайна на Porsche най-накрая беше разкрита
Шампионът от Формула 1 Себастиан Фетел продава колекция Ferrari само за 72 часа

Niels van roij design ferrari breadvan homage 10 1



Като оригинални дизайнери зад 250 GTO, Bizzarrini и Chiti се захванаха за работа, взеха шасито 2819GT, конкурент на LeMans, и добавиха всички функции, които направиха GTO един от най-успешните състезателни автомобили в историята. Те също така преработиха тялото, придавайки му заострен нос и удължен и квадратен край на опашката. Новият външен вид привлече много внимание и спечели на колата прякора Breadbox от британската преса. Името остана. Днес Niels van Roij Design си спомни тази уникална кола с Breadvan Hommage.

Ние виждаме като голяма привилегия, че можем да почитаме брекенд чрез тази комисия за почит, казва Нилс ван Рой. Сложна задача е да се превърне същността на легендарния автомобил ’62 в съвременен дизайн. Възнамеряваме да бъдем вдъхновени от старата кола, но ще гарантираме, че не сме ограничени от нея в нашето творчество.

Niels van roij design ferrari breadvan homage 14

За да създаде тази кола, Roij Designs стартира с 550 Maranello и продължи да работи върху каросерията, следвайки примера на оригинала и чрез ръчно избиване на изцяло алуминиевото тяло в крайната форма. Процесът отне две години, за да се получи точно. Колата е сложна, триизмерна скулптура, която трябва да изглежда право от всички ъгли и при различни светлинни обстоятелства, казва Ройдж.

Бас ван Румен, треньор, известен с това, че използва традиционни методи, беше привлечен да се справи със задачата. Под капака беше запазен 5,5-литровият V12 двигател на Maranello, оставяйки 478 конски сили и 419 lb-ft въртящ момент на място. Що се отнася до почитта, тази отговаря на оригинала, просто минус цялата драма.

Виж това

Niels van roij design ferrari breadvan homage 4

Niels van roij design ferrari breadvan homage 7

Niels van roij design ferrari breadvan hommage 5 1

Niels van roij design ferrari breadvan homage 17

Ще харесате и:
Ferrari втора ръка с цена от 4 милиона долара за грабване в Пърт
Най-лошо пазената тайна на Porsche най-накрая беше разкрита
Шампионът от Формула 1 Себастиан Фетел продава колекция Ferrari само за 72 часа