MV Agusta Rush 1000 Superbike е изкуство на колела

mv август супербайк

Логото на MV Agusta гласи „Мотоциклетно изкуство от 1945 г. насам. Твърде е да се твърди, че продуктът ви е изкуство, но за MV Agusta твърдението не е особено голямо. Ако имате нужда от доказателство, просто помислете за техния Rush 1000 Superbike.

мв августа супербайк седалка

Rush 1000 започна като Brutale 1000 RR, но това променя 988-кубиковия редови четирицилиндров мотор. MVA преработи горивната камера, която използва радиални клапани, вдъхновени от състезанията от Формула 1 и използва титанови свързващи пръти за намаляване на теглото. Централна верига на разпределителния вал се използва, за да помогне за намаляване на ефектите от усукване на разпределителния вал, когато моторът работи при високи обороти в минута. Тези промени, със състезателен ауспух и ECU, осигуряват на двигателя до 212 конски сили и 86 ft-lb въртящ момент. MV Agusta предлага двигателя в четири различни карти: Sport, Race, Racing и Custom. MV Agusta запази шасито на Brutale, но замени с CNC обработени алуминий, титан и въглеродни влакна, за да помогне за свалянето на тежестта. Моторът тежи само 405 килограма сух. За амортизация MV Agusta набира окачващи агрегати Ohlins. Спирането е предоставено от любезните апарати на Brembo Stylema Monoblock. Според компанията тези промени извеждат мотора в сферата на хиперголените мотоциклети.



mv август супербайк двигател

Освен изкуството на изпълнението, има и изкуството на стила. MV Agusta казва, че супербайкът Rush 1000 е наистина ексклузивен мотоциклет, предназначен за публика, която не се страхува от оригинален избор и индивидуалност. Едно от тези смели решения беше да се създаде ковано алуминиево задно колело и след това да се постави във вентилирана обвивка от въглеродни влакна. Този ход не само създава уникален външен вид, но и помага за аеродинамичните характеристики. Отпред MV Agusta вървеше със колело със спици.

mv август супербайк колело

Велосипедът се възползва и от електронен комплект за помощ при ездач, който разполага с шестосетен инерционен измервателен блок. Това устройство подава данни към системите за контрол на сцеплението, управлението на колелата и системите ABS в завои, като всички те поддържат безопасното пътуване. Бързо превключвателят нагоре и надолу увеличава удоволствието от шофирането още повече.

Самото приемане на всичко, което е супербайкът Rush 1000, помага да се докаже тезата на MV Agusta, че те произвеждат мотоциклетно изкуство.

Виж това

mv augusta superbike обратно

mv augusta superbike страничен изглед