Maserati V8 Ghibli Trofeo е най-мощният седан на италианската икона някога

В изключително забавна виртуална версия италианската икона Maserati представи най-мощната си поредица досега; разширената колекция Trofeo. Той видя, че Maserati се утроява в стремежа си към лукс на производителността, след пускането на Levante Trofeo през 2018 г. Най-екстремната и мощна версия на SUV постави нов курс за автомобилния производител, който напредва с новите Maserati Quattroporte и Ghibli Trofeo.

Ще харесате и:
Maserati се електрифицира с нов хибрид Ghibli от 2021 година
Novitec добавя 624 к.с. към Maserati Levante с комплект Esteso
Шофиране на V8 Levante GTS & Trofeo на Maserati в Италия

За първи път емблематичният седан на Maserati, Ghibli е с двигател V8, задоволявайки и най-суровите критици. Новият 3,8-литров двойно-турбо двигател, за първи път видян в супер-SUV на Levante Trofeo, изпомпва огромен 433 kW и 730 Nm въртящ момент. Построен в завода на Ферари в Маранело по спецификациите на Maserati, новият двигател на Ghibli Trofeo е безобразно мощно допълнение към вече звездния звяр. В случая Maserati също разкри, че двигателят е модифициран и разработен, за да осигури също толкова впечатляващи характеристики на седаните със заден двигател.

Въпреки че е напълно ново допълнение за Ghibli, двигателят V8 също се появи на Quattroporte Trofeo, но не за първи път на модела. Двигателят вече е бил използван в миналото на Quattroporte GTS, макар и с малко по-малка мощност. Според Maserati и Ghibli, и Quattroporte Trofeo могат с гордост да твърдят, че са най-бързите седани на Maserati някога, с максимална скорост от 326 км / ч, докато максималната скорост на Levante Trofeo е 302 км / ч.

По-задълбочено в новите версии, Maserati също разкри, че новите модели Ghibli и Quattroporte Trofeo ще отбележат системата за интегриран контрол на автомобила (IVC). Проектиран със специфична настройка, която гарантира подобрена динамика на шофиране, за да осигури по-голяма активна безопасност и още по-вълнуващо представяне. За големите кучета, които обичат малко повече спортно шофиране, новият седан също се справя Удар бутон за подобрена производителност, заедно с Контрол на стартиране , функция, която позволява на водачите да освободят цялата мощност на двигателя.

Въпреки че обичаме идеята за високоефективна машина Maserati, италианската икона все още претендира за някои от най-добре изглеждащите автомобили на планетата и новата колекция Trofeo не прави изключение. При всички модели предната решетка е подчертана с двойни вертикални пръти в покритие Black Piano, докато въглеродните влакна са въведени в облицовките на предните въздуховоди и задния екстрактор, за още по-агресивна естетика. Цялата колекция Trofeo се отличава с червените детайли, които характеризират долните профили на страничните отвори за въздух и мълнията на значката Trident на С-колоните. В случая с Ghibli Trofeo, капакът също е преработен, с два агресивни въздуховода за по-добро охлаждане, точно както при Levante Trofeo.

От вътрешната страна колекцията Trofeo е стъпка към лукса. Има нов бордов панел, който показва изключителен интерфейс при включване, мултимедиен екран с подобрена разделителна способност и по-голям размер - 10.1 и нови услуги благодарение на програмата Maserati Connect. Още по-добре, новата колекция Maserati Trofeo е ода за наследството на италианския производител. Дори цветовете, избрани за представянето на колекцията Trofeo, са тези на флага на страната: зелен за Quattroporte, бял за Levante и червен за Ghibli. Новата колекция Trofeo от Maserati е достъпна сега.

Виж това

Технически характеристики на Maserati Ghibli Trofeo

Оформление на двигателя : Бензин 90 ° V8, двойно турбо - директно впръскване (GDI)
Изместване : 3,799 куб.см
Въртящ момент : 730Nm
0-100kmh : 4.3 сек
Максимална скорост : 326kmh
Предаване : Задно задвижване със заден самозаключващ се механичен диференциал с ограничено приплъзване
Отпред окачване : Двойни носачи Skyhook амортисьори, стабилизатор
Задно окачване : Multi-Link, амортисьори Skyhook, стабилизатор
Междуосие : 2,998 мм

Технически характеристики на Maserati Quattroporte Trophy

Оформление на двигателя : Бензин 90 ° V8, двойно турбо - директно впръскване (GDI)
Изместване : 3,799 куб.см
Въртящ момент : 730Nm
0-100kmh : 4,5 сек
Максимална скорост : 326kmh
Предаване : Задно задвижване със самоблокиращ се диференциал
Отпред окачване : Двойни носачи Skyhook амортисьори, стабилизатор
Задно окачване : Multi-Link, амортисьори Skyhook, стабилизатор
Междуосие : 3,171 мм

Технически характеристики на Maserati Levante Trophy

Оформление на двигателя : Бензин 90 ° V8, двойно турбо - директно впръскване (GDI)
Изместване : 3,799 куб.см
Въртящ момент : 730Nm
0-100kmh : 4,1 сек
Максимална скорост : 302kmh
Предаване : Q4 Интелигентно задвижване на всички колела със заден диференциал с ограничено приплъзване
Отпред окачване : Регулируеми двойни носачи на въздушни пружини, амортисьори Skyhook
Задно окачване : Multi-Link, регулируеми въздушни пружини, амортисьори Skyhook
Междуосие : 3004 мм