Ioniq 5 на Hyundai 2022 г. стартира семейството отдясно
Да бъдеш първи има своите предимства и своите подводни камъни. Може би най-забележителното и от двете е вниманието, което получавате и това внимание се основава на вашето представяне. Ако се представяте добре, вие сте известен като герой; ако представянето ви не е толкова голямо, тогава ще бъдете гласувани като провал. За щастие на Hyundai 2022 Ioniq 5, всички знаци изглежда показват, че тази изцяло електрическа кола ще бъде героят, който всички очакват.
Ще харесате и:
Странна носима машина Nissan GT R X 2050 Concept оживява
Изцяло електрическата концепция на Wrangler на Jeep ‘Magneto’ е дразнене на стик
Новият производствен модел на Nissan 400z изтече
Ioniq е предназначен да бъде нова подмарка за Hyundai и в крайна сметка ще се състои от семейство електрически превозни средства, които ще продължат да се развиват. Ioniq 5 е първият, който носи това прозвище и задава доста висок стандарт за тези, които ще последват. Електрическото превозно средство е построено на 800 волта архитектура.
Това превозно средство не само има бързи скорости на зареждане, но е и впечатляващо с това, което може да направи с тези зареждания, по-специално с обхват между 258 и 290 мили. Ioniq 5 се предлага със задвижване отзад или с всички колела и може да се похвали от 215 до 302 конски сили във версията на задните колела. Тази мощност може да отнеме Ioniq 5 от 0 до 60 мили в час за 7,4 секунди. Версията на всички колела може да се похвали с 315 конски сили с въртящ момент от 446 lb-ft, отнемайки колата от 0 до 60 мили в час за 5,2 секунди.
Вътре Ioniq 5 разполага с много технологии, скрити в екологични материали. Дигитализираното табло за управление предлага head-up дисплей с добавена реалност, който всъщност проектира вашата навигация върху предното стъкло. Hyundai се възползва от позиционирането на батерията и остави пода равен, което увеличава пътническото пространство и място за целия ви товар.
Ако в крайна сметка се наложи да седнете в колата, докато се зарежда, можете да отпуснете седалката на водача докрай назад и дори да подпрете краката си в предоставените подложки за крачета. Ioniq 5 също така поддържа Apple CarPlay, Android Auto и може да действа като Wi-Fi точка за достъп. Hyundai предлага и много функции за безопасност, включително автономен режим на ниво 2, който може да поеме по време на шофиране по магистралата.
Към момента Hyundai не разкрива никакви цени за Ioniq 5, но този първи член от семейството Ioniq е готов да представи. Kona Electric на Hyundai започва от около 38 000 долара, така че би било безопасно да се обзаложите, че Ioniq 5 ще бъде северно от това.
Ще харесате и:
Странна носима машина Nissan GT R X 2050 Concept оживява
Изцяло електрическата концепция на Wrangler на Jeep ‘Magneto’ е дразнене на стик
Новият производствен модел на Nissan 400z изтече