Fat Boy на Harley-Davidson все още е терминатор на пътя

Harley-Davidson Fat Boy 6

Harley-Davidson Fat Boy е една от най-емблематичните марки мотоциклети. Това е моторът, Арни (играещ на Cyberdyne Systems Model 101 Terminator) спаси млад Джон Конър в Terminator 2: Judgment Day. Моделът, който съществува от 1990 г., и се отличава с класическите линии от още по-ранни дизайни.

Ще харесате и:
Harley Davidson дебютира през 2020 г. Adventure and Street Fighter
Blacktrack Motors BT-03 преразглежда Harley-Davidson’s Cafe Racer
Харли-Дейвидсън: Всичко, което трябва да знаете в едно видео



Как се живее с мотор като този през 2020 г.? С една дума, радостен. Пътуването с този мотор може да се оприличи на сутрешния сърф преди работа. Това е чисто, висцерално преживяване, карайки това. Това е бягство от свързания свят, с достатъчно съвременни удобства, за да улесни максимално изживяването, без да пречи.

Например Bluetooth или Wi-Fi свързаност не съществува, нито принадлежи тук. На този прост скоростен и електронен дисплей няма да се появят известия. И това е хубаво нещо. Тъй като не искате нищо да отклонява фокуса ви от опита на карането на шасито Softail с 1,9 литра желязо Milwaukee. Harley-Davidson Fat Boy разполага с безжична клавиатура, която ви позволява да го оставите в джоба си, да скочите на мотора, да ударите стартера и да потеглите на залеза, без да се замисляте два пъти. Технология, която съществува само за да намали бариерите, за да изпитате чистотата на ездата на една от великите машини на човека.

И за това е този мотор. Това е чисто забавно каране. Удобно е да седнете, с хубава и широка мека седалка, която има точно достатъчно подплата отзад, за да осигури усещане за сигурност, когато въртящият момент удари. Баровете са добре разположени, с добра височина и ширина. Harley-Davidson Fat Boy разполага с подови дъски, а не с прости крачета, което позволява повече възможности за намиране на правилното място за почивка на краката.

Това каза, че тези дъски за пода наистина намаляват максималния ъгъл на наклона на този мотор, така че ако любимото ви пътуване е през завоите в местния национален парк, други модели от гамата на Harley-Davidson може да са по-подходящи. Това обаче не е непременно лошо, тъй като този мотор все още е много способен в завоите. Той не се чувства като шейна от 300 кг в движение и променя посоката по-лесно, отколкото си мислите, дори с ултрашироката гума, 160 мм отпред и 240 мм отзад. Тук захватът не е проблем.

Пътуването по магистрали е без усилия. Максималният въртящ момент на V-twin достига 3000 оборота в минута, така че превключете нагоре и се насладете на това, което представлява този мотор. Именно това се открояваше при първото каране на магистрала, колко гладко и лесно беше всичко. Липсата на предно стъкло не изглежда толкова пречка, колкото бихте си помислили, тъй като стилът на предния край с големите интегрирани вилици и зоната на фаровете правят всичко възможно, за да насочат вятъра над водача. Окачването на скорост също изглежда влиза в оптималната си работна зона, изглаждайки всякакви неравности по пътя, което прави дългите пътувания бързо.

В стандартната си форма, Harley-Davidson Fat Boy има стила, който да се хареса на почти всеки. За 2020 г. има няколко модерни щриха, включително големия светодиоден фар, който осигурява свежа и ясна видимост, когато слънцето залезе. Заедно с това дизайнът е с по-малко хром и повече сатен. Ефектът от сатен върху големите метални пространства освежава външния вид, ако е изцяло хром, определено ще изглежда по-стар, отколкото е.

Harley-Davidson Fat Boy 6

Возейки се из града, имах повече от обичайния брой любопитни хора, които искаха да дойдат и да обсъдят по-фините точки на мотора. Повечето коментираха добре изглеждащия стил и мнозина аплодираха дизайна на плътните дискови колела. Друга търговска марка на Fat Boy, известна като Lakester by H-D, колелата придават на мотоциклета по-мускулест вид, почти като персонализиран моторен мотоциклет с пара. Тези H-D щамповани гумени топки Michelin добавят към това заключение. Отзад моторите изглеждат изцяло бизнес.

Тази задна гума осигурява така необходимото сцепление, за да изведе мотоциклета от линията, без дори намек за завъртане на колелото. И тук блести мотор като този. Това не е високооборотен супербайк, проектиран да работи над 200 км / ч. Това е стилен крайцер, с повече от достатъчно ставане и идея, за да направи преживяването незабравимо. Тъй като цифрата на върховия въртящ момент достига 3000 об / мин, до 2000 об / мин този V-twin вероятно произвежда повече въртящ момент, отколкото много съвременни супербайкове имат в своя въртящ се оборот, такава е ползата от 1,868 кубиков мотор. От старт, освен ако супербайкът не изпълнява 7000 + оборота в минута, Harley-Davidson Fat Boy просто ще освободи съединителя, ще се завърти на дросела, ще удари планината от въртящ момент и ще достигне 60 км / ч доста преди другите ездачи са в крачка. Просто се случва толкова лесно, всичко с емблематичната изпускателна нотка на големия V-Twin.

Това е голяма част от причината да обичате мотор като този. Това е вид мотоциклет, който иска да вземете тунела вкъщи, само за да можете да отворите дросела и да чуете как отзвукът на Милуоки-Осем отскача от възможно най-много стени. Той е удобен и лесен за каране, не затруднява работата му и осигурява чисто изживяване при каране, което остава с вас дълго след като скочите.

Виж това

Ще харесате и:
Harley Davidson дебютира през 2020 г. Adventure and Street Fighter
Blacktrack Motors BT-03 преразглежда Harley-Davidson’s Cafe Racer
Харли-Дейвидсън: Всичко, което трябва да знаете в едно видео

Общи ЧЗВ

Колко струва Fatboy Harley-Davidson?

Harley Davidson Fatboy през 2020 г. струва $ 20,599.

Защо се нарича Fatboy?

Fatboy е кръстен на двете атомни бомби, хвърлени върху Хирошима и Нагасаки - „Дебелия човек“ и „Момченце“