Промяна на играта от Porsche 904 Carrera GTS от 1964 г. GTS Up For Grabs
Трудно е да се отрече въздействието, което Ф. А. Буци Порше оказа върху германския автомобилен производител, особено когато говорите от гледна точка на 1964. През тази година Porsche дебютира 911 автомобил, както и 904 Carrera GTS. Това, което направи GTS още по-забележително, бяха неговите иновации, които буквално промениха света на автоматизацията.
Ще харесате и:
Реплика на Le Mans Porsche Racer на Apple е за Grabs
Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition Канали Racing Past
911 Syberia RS отговаря на историята на ралито на Porsche
904 Carrera GTS е първото Porsche, което използва фибростъкло за своята каросерия. Процесът е разработен в консултация с производителите на самолети и е довел до лек автомобил, който тежи едва 1433 паунда. Компонентите от фибростъкло бяха свързани към стоманено шаси в кутия, придавайки много здравина на конструкцията. Новият подход създаде по-добра аеродинамика и 904 успя да постигне скорости, непредвидени за Porsche.
Добавянето към неговите експлоатационни възможности е четирицилиндров, четирицилиндров двигател, проектиран от Ernst Fuhrmann. Това приложение на двигателя беше крайната употреба и двигателят изгасна с гръм и трясък. Тип 587/3, двигателят 904 използва колянов вал с обикновена лагер и може да произведе 180 конски сили. Новото тяло и двигателят комбинираха за впечатляващите 300 победи в класа и 145 общо победи на различни международни състезания. Но 904 не беше предназначен само за пистата. Построен като превозно средство с двойно предназначение, 904 доминира и по магистралите.
Един пример за 904 се продава от Gooding & Company. Шаси номер 044, въпросният 904 е завършен през април 1964 г. Това е една от трите коли, които отиват при Ърнест Принот, италиански състезател. Номер 044 остана при Принот, докато другите двама бяха дадени на приятели. Принот се състезаваше с 044 в планинския изкач на Болцано в Северна Италия, преди да го продаде. От Италия автомобилът се насочи към Калифорния, където претърпя калифорнийска реставрация - работа с червена боя и подобрено подстригване отвътре. С всички съвпадащи номера, тази красавица отново търси подходящия собственик, който да притежава пътищата и пистата.
Ще харесате и:
Реплика на Le Mans Porsche Racer на Apple е за Grabs
Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition Канали Racing Past
911 Syberia RS отговаря на историята на ралито на Porsche