Ако някога е имало кола, достойна за нейното име, това е Dodge Demon. Този ултра мускулен автомобил е състезателен кошмар за състезанието. Само в своя моделен модел той се гордее с 840 конски сили с въртящ момент от 770 lb-ft. Това е достатъчна сила за Демона да спечели репутация за изпълнение на колела.
Автомобилните ентусиасти в Dodge несъмнено бяха под заклинание за притежание, когато сглобиха този демон на скоростта. По някакъв начин те удариха злата аритметика, която им позволи да използват резервна мощност, но все пак я държат в рамките на американската регулация. Като начало Demon удря 60 мили в час от 0 само за 2,1 секунди - това е по-бързо от Bugatti Chiron (2,4 секунди) и P200D на Tesla с Ludicrous Plus (2,3 секунди). Това, което прави това още по-впечатляващо, е, че докато тези други автомобили са със задвижване на всички колела, Demon е просто със задно предаване. Demon може да се състезава около четвърт миля за 9,65 секунди, достигайки до 140 мили в час, побеждавайки Porsche и Ferrari за 9,8 секунди. Тази производителност е предоставена с любезното съдействие на 6,2-литровия Hemi V8, оборудван с по-голям компресор (2,7 литра) и нови бутала, щанги, клапан и система за впръскване на гориво. Той също така има по-високо налягане на подсилване (14.5psi) и по-висока граница на оборотите (6500 об / мин). Първият старт от линията е лесен, благодарение както на TransBrake, който блокира изходящия вал на трансмисията, за да го задържи на място, докато увеличавате оборотите на двигателя до 2350 об / мин. Когато дойде време, системата позволява по-бързо подаване на мощност и до 15 процента повече въртящ момент при изстрелване, следователно колелата (които Демонът поддържаше почти три фута). И ако не ви се иска да споделяте преживяването, Demon се предлага с опция за изтриване на пътническа седалка и задна седалка.
Но ето лошите новини. Демонът няма да се върне, казва Тим Кунискис, ръководител на FCA за пътнически автомобили за Северна Америка в интервю за Muscle Cars & Trucks. Знаете ли какво би се случило, ако тези 3300 души, които платиха много пари за сериализирана кола, знаете ли какво биха ми направили, ако я върнем? Така че, ако нямате такъв, винаги можете да опитате да го купите, но определено не се препоръчва да се опитвате да се състезавате за розово срещу някой, който кара Dodge Demon.
Превозно средство
Класификация по EPA: Автомобили със среден размер
Задвижване: Задвижване на задните колела
Двигател
Код за поръчка на двигателя: ESD
Тип двигател и необходимо гориво: Intercooled Supercharger Premium Unloading V-8
Обем (литри / кубични инча): 6,2 L / 376
Горивна система: последователен MPI
Максимална конска мощност при RPM: 808 @ 6300
Максимален въртящ момент при обороти в минута: 717 при 4500
Капацитет на охладителната система (кварта): NA
Започва от 86 090 щатски долара, включително 1095 щатски долара такса за местоназначение и 1700 щатски долара данък за гузър.
С време от 0-60 mph за само 2,3 секунди, Dodge Challenger SRT Demon за 2018 г. е най-бързият сериен автомобил в света.
FCA потвърди, че неговият Dodge Challenger Demon е прекратен. Според ръководителя на пътническите автомобили в Северна Америка на FCA Тим Кунискис, производството на Dodge Demon е приключило.
Dodge Demon от 2018 г. има 840 к.с. и все още е Street-Legal.