Deus окончателно завършва своето BMW 2002 по поръчка

Deus Customs Франция BMW 2002

Звучи ли ви познато? Започвате проект и преминавате през фазата на разкъсване, но след това губите интерес или се разсейвате и проектът удря обратно, където остава, забравен? Това е историята зад персонализираната конструкция на BMW 2002 FR на Deus Ex Machina от 1974 г.

Ще харесате и:
Първи поглед към Insane M4 Competition x Kith Special Edition
Порша 911 от Киберпънк 2077 на Киану Рийвс е съживен
10 коли „Bogan“, които са станали изненадваща класика

Deus Customs Франция BMW 2002 страничен изглед



Спомних си, че един приятел е държал тяло от 2002 г. поне 20 години, казва Били, механик и бивш шофьор на дрифт, който също е собственик на Motorsport Heritage. Той го купи, когато беше непълнолетен, и го разглоби. Това беше първата му кола и той никога не я сглоби отново. Колата беше в плевня от години. Купих го от него веднъж преди 15 години. Сложих 3.0L M3 двигател в него и така и не го завърших. След това имах нужда от двигателя, за да направя пистов автомобил, затова го извадих и той реши да вземе тялото обратно. Но той не го докосна. Когато най-накрая купих оранжевия 2002, за втори път му купих корпуса от 2002 г., за да сложа частите от оранжевия върху него.

Deus Customs Франция BMW 2002 колело

Въпреки смяната на ръцете и забравянето за известно време, BMW 2002 вече е завършен проект. След като беше подложен на цялостно възстановяване, 2002 г. все още се нуждаеше от двигател. За тази необходимост екипът постави E36 318iS 1,8-литров четирицилиндров двигател, допълнен с персонализиран комплект турбокомпресор и колектор.

Добавена е програмируема система за управление на двигателя, както и по-голям маховик. Екипът също така реши да вгради в проекта шестстепенна скоростна кутия с подсилен съединител и самоблокиращ се диференциал. Спирачките от Ferrari F355 бяха канибализирани за 2002 г. и бяха добавени амортисьори по поръчка.

Deus Customs Франция BMW 2002 отпред

2002 г. беше оборудван с комплекти за устни от фаза 1 отпред и отзад, както и с разширени арки на колелата. Предната решетка беше затъмнена, за да съответства на черните джанти за резервни части, персонализирани огледала и значки Turbo. Завършването на екстериора е покритие с гланцова оранжева боя.

Вътре 2002 г. беше обработен с резервно колело и волани. През цялото време е добавен оранжев шев с акцент. Не е лошо за проект, който е стартиран и забравян многократно.

Виж това

Deus Customs Франция BMW 2002 волан

Двигател Deus Customs France BMW 2002

Ще харесате и:
Първи поглед към Insane M4 Competition x Kith Special Edition
Порша 911 от Киберпънк 2077 на Киану Рийвс е съживен
10 коли „Bogan“, които са станали изненадваща класика