1956 Mercedes Gullwing е отворен за проверка
Между 1954 и 1957 г. Mercedes-Benz направи само 1400 купета Gullwing. В момента Bring a Trailer има едно от тези купета на търг - Mercedes-Benz 300SL от 1956 г., завършен на 3 септември 1955 г.
Ще харесате и:
1965 Pontiac Hurst GeeTo Tiger е златна възможност
Първият DB5 на Aston Martin за 55 години има работещи джаджи на Джеймс Бонд
1967 Shelby GT500CR Mustang получава надстройка от въглеродни влакна
Макс Хофман, вносител на Mercedes в САЩ, предложи Mercedes-Benz да построи 300SL. Идеята възникна от наблюдението на много успешните спортни състезатели W194. Подобно на състезателите, 300SL беше запазен в светлина, до голяма степен благодарение на тръбното шаси и панелите на тялото, изработени от стомана и алуминий. Тъй като рамката на тръбата изискваше такива високи первази, се изискваха врати, отварящи се нагоре - врати от чайка. Разбира се, състезателят се нуждае от добър двигател и за тази кола Mercedes-Benz използва 3,0-литров редови шестцилиндров M198 с механично впръскване на гориво на Bosch. Двигателят беше наклонен, за да улесни по-ниския профил на капака. Той също така разполага с алуминиева цилиндрова глава, система за смазване на сух картер, изпускателни клапани, пълни с натрий, и единичен разпределителен вал над главата. Излизайки от завода, 300SL беше оценен на 215 конски сили, който беше насочен към задните колела чрез четиристепенна ръчна скоростна кутия.
Автомобилът, пуснат на търг, е възстановен до първоначалната си слава - с няколко допълнения. Цветовата схема е фабрично правилната комбинация от графитно сиво върху светлосива кожа. Бяха добавени колела за отбиване Rudge, както и радиото Becker Mexico, което предлага Bluetooth адаптер. Комплект за възпроизвеждане на багаж съдържа подходящ куфар. Предлагат се два комплекта възглавници - една в светло сиво и друга в карирано червено и бяло. Защитите на бронята отпред и отзад бяха премахнати и запазени, ако бъдещ собственик пожелае да ги преинсталира. И като говорим за оригинали, продажбата включва и оригинално свалените колела, както и фабричните хъбове. При окачването 300SL разчита на независима предна система за окачване с люлеещи се оси в задната част и пружини, комбинирани с хидравлични удари наоколо.
За този уникален и рядък автомобил офертите достигат 1 400 000 щатски долара от 27 май 2020 г., но резервът все още не е изпълнен, така че все още има шанс, ако искате да го изберете.
Ще харесате и:
1965 Pontiac Hurst GeeTo Tiger е златна възможност
Първият DB5 на Aston Martin за 55 години има работещи джаджи на Джеймс Бонд
1967 Shelby GT500CR Mustang получава надстройка от въглеродни влакна