10 коли „Bogan“, които са станали изненадваща класика

VL Turbo

Може би никога не сте си представяли, че ‘боганските’ коли от миналото внезапно се превръщат в инвестиции. Но в продължение на шест месеца пазарът на автомобили втора ръка се обърна. Отчасти поради търсенето и предлагането, а отчасти защото собствениците държат на своите култови превозни средства. Има внезапна експлозия на пазара за автомобили ентусиасти, особено за австралийското и японското наследство. Австралийската автомобилна сцена никога не е била на непознато място.

Има усещането, че никога повече няма да правят такива коли и това със сигурност е така, CarExpert.com.au основателят Алборц Фалах разказва Човек на много хора . Това е началото на нова ера на много твърди норми за емисии и предстояща електрификация на автомобилите. Тези стари австралийски икони ще имат много привлекателност. Хората винаги ще искат да преживеят и тези спомени, което е друга причина местният продукт да има толкова голяма привлекателност.

Не са само иконите на Aussie. Много чуждестранни модели започнаха да растат в цените, точно както австралийските класики, чуждестранните класики като реколта Skylines и по-старите японски автомобили стават все по-трудни за намиране и в резултат цените минават през покрива, казва Фалах. Намираме се в точката, в която автомобилите, които Карън може да възприеме като цялостно „sh! Tbox“, всъщност може да струват повече от нов Mercedes.

Може да харесаш също:
Mini Moke се завръща в Австралия
Dodge Charger Widebody SRT Redeye Почти достига 800 к.с.
Най-накрая беше представен изцяло електрическият Hammer от 1000 к.с. „Супер-камион“

Защо Bogan Cars?

Австралийската автомобилна сцена е смесица от ентусиасти от всички сфери на живота, благодарение на културното разнообразие и голямото разнообразие от предложения. Сцената се състои предимно от местни герои и отвъдморски внос, благодарение на географското местоположение на Австралия и отношенията й със страни като Япония.

С притока на социални влиятели, които се стичат към нови автомобили, които може би са наети или купени за Instaglory, не можете да направите същото с редки класики, обяснява Фаллах. Те се купуват с истински пари и това е най-добрата гъвкавост. Всеки може да влезе и да си купи Lamborghini Aventador и когато го направите, вероятно има много (сравнително) като него. Но, намерете рядка класика, която може да е една от малкото останали в света или страната и в крайна сметка обръщате повече глави и печелите повече уважение. Смятаме, че тази тенденция вероятно ще продължи.

Австралия разполага с редица богански коли, за които ентусиастите могат да се доберат, тъй като тези ентусиазирани превозни средства станаха широко търсени през последната година.

Най-добрите автомобили „Bogan“

Ако не можете да спрете да мислите за погледа, който приятелката ви е дала на Moe’s Silvia, докато сте обядвали в El Jannah, сега може да е последният ви шанс да се сдобиете с онази боганска кола, която гъделичка всички добри места. Независимо дали сте в него за инвестиция или за външен вид, ние съставихме списък от 10 богански коли, които се превърнаха в незабавна класика.

1. Holden VL Turbo

Правилно произнесено VL tuuurrrrbo, VL Turbo е отговорът на Holden на правите шест двигателя, които Ford произвежда по това време. VL Turbo е широко известен с тенденцията си да плаши пешеходците със своя ‘доза’ турбо звук, вижте видеото. VL Turbo имаше сърцето на Nissan, под формата на 150kw RB30 двигател с водно охлаждане Garret turbo, по-ниски компресионни бутала и актуализирани разпределителни валове. Дори с липсата на V8, VL Turbo спечели признание благодарение на максималната си скорост от 220 км / ч. Чистите VL Turbos са малко и много, много от тях са модифицирани без поправка, но ако можете да намерите оригинален или леко модифициран пример за по-малко от $ 35 000 AUD, ще се смеете.

Година: 1986-1988
Ръководство за цени:
$ 30-70 000
Основни функции:
Избрано превозно средство на австралийската полиция, обозначено с BT1 на табелката с опции.

RX-3

2. Mazda RX-3

RX-3 постави ротационния двигател на картата в Австралия и голяма част от света. Малкото звярче, задвижвано от Дорито, беше истински вълк в овчи кожи. Малкият 1146 кубиков двигател беше малък, но имаше достатъчно мощност в лекото шаси, за да изплаши много по-големи V8 автомобили за деня. RX-3 беше много успешен на и извън пистата. През 1975 г. състезания с RX-3 в Bathurst предизвикаха повече от притеснение за по-голямата и по-мощна конкуренция, след като се класираха на 5-то място и 1-во в своя клас. RX-3 е синоним на ентусиасти в Австралия благодарение на външния си вид, наследство и ротационен двигател. Звукът на неговия двигател е достатъчен, за да убеди мнозина със своите нечестиви брапапап празен.

Година: 1971-1978
Ръководство за цени:
$ 55-100 000
Основни функции:
Роторният двигател на RX-3 с обем 1146 кубика е малък, но по-мощен от традиционните бутални двигатели.

WRX

3. Subaru Impreza WRX STI Версия 6

Обикновено асоцииран с плоски периферии, чудовищни ​​енергийни напитки и вейпове, Subaru WRX все още представлява много от големите „богански“ автомобилни традиции, открити в австралийската автомобилна сцена. Докато традиционният WRX поддържа много от стереотипите верни, WRX STI Версия 6 се опитва да се разграничи от своите братя. Това се постига чрез ограниченото производство, по-добри линии на каросерията и статуса на колектор. Ограничена до 2000 модела, Версия 6 е толкова близка до серийната автомобилна рали кола, колкото можете да постигнете. Impreza донесе на Subaru три поредни титли на конструктори от WRC от 1995–1997 г. и шампионат на пилотите за легендарния Колин Макрей през 1995 г.

Година: 1999-2000
Ръководство за цени:
$ 70-80k
Основни функции: Ограничено до 2000 единици по целия свят.

XB Falcon

4. Ford XB Falcon

Един от последните постижими австралийски автомобили „Bogan“, XB е третото поколение на Falcon, което има богата история на автомобилния спорт и филмите. XB забеляза незначителни козметични разлики от XA, но предлага дискови спирачки като стандарт, а интериорът на килима като опция. Алън Мофат пилотира спечелилия Falcon на Sandown 250 и след това на австралийския шампионат за туристически автомобили през 1977 г. Черен Pursuit Special Falcon XB беше представен в Mad Max (1979).

Година: 1973-1976
Ръководство за цени: $ 20-50 000
Ключов модел: Специалният Джон Гос от 1975 г., кръстен на шофьора, победил в Батърст в Falcon през 1974 г.

5. Nissan Skyline GT-R

Skylines са едни от най-разпознаваемите и културно обожавани превозни средства в света. Ще се мъчите да намерите силен произход на превозното средство като Skylines. GT-R е кръстникът на всички тях. Можете да продължите цял ден за всички специални промоции за хомологация и постижения на GT-R, но ние ще оставим този разговор на паркинга на Maccas. Смешно е да наричаме Skyline „богански автомобил“ поради скорошната му цена на суперкар, но със сигурност имаше време в края на 2000-те, когато Skylines бяха почитани като подходяща ракета боган.

r32 gtr

R32 GT-R

Родовете започнаха с R32 GT-R. Този Skyline не е най-разпознаваемият или ценен, но е най-влиятелният в австралийската автомобилна сцена. R32 GT-R направи първото си представяне с представянето си в австралийския шампионат за туристически автомобили през 1990 г., спечелвайки през 1991 и 1992 г. Именно това господство доведе до това, че моторните журналисти нарекоха колата „Godzilla“, чудовище от Япония. R32 GT-R се превърна в рядък артикул за износ за американския пазар предвид 25-годишното правило за внос и като такъв цените скочиха в небето. Бихте се мъчили да намерите чист R32 GT-R за под $ 70 000 AUD.

Година: 1989-1994
Ръководство за цени: $ 65-100 000

400R

R33 GT-R

R33 GT-R никога не е доминирал в моторните спортове до степента на R32, като такъв, той често се разглежда като „котва за лодка“ на GT-R сред ентусиастите. Докато R33 беше малко по-тежък от този на своя предшественик (110 кг над този на R32), увеличаването на теглото не му попречи да бъде кървава ракета на боган автомобил. R33, управляван от известния шофьор на разработката Dirk Schoysman, постави началото на бъдещето на „ринг битките“, когато хвърли Nordschleife в по-малко от 8 минути. С време от 7 минути 59 секунди, R33 беше първият сериен автомобил, който го направи. Моделът от 1996 г., наречен „400R“, е най-търсеният R33 със само 44 направени. Това, което направи 400R специален, беше неговата настроена по пътищата версия на Nissan RB26DETT Le Mans двигател и по-силна 6-степенна трансмисия. 400R се оценява на над 300 000 щатски долара.

Година: 1995-1998
Ръководство за цени: $ 75-90k

r34 gtr

R34 GT-R

R34 GT-R е кръстник на всички GT-R. Колата дебютира през 1999 г. с ревизирано шаси и множество механични подобрения, включително турбо на лагери. Тези модификации донесоха GT-R през 2000-те с модерно докосване. The R34 GT-R имаше редица различни варианти, но нито един не беше толкова специален като V · spec II Nür. V · spec II Nür беше ограничен до 750 единици и представи 300-километрова скорост, двигател N1 и специална опция за цвят на каросерията ‘Millenium Jade’.

Година: 1999-2002
Ръководство за цени:
$ 100-600 000
Ключов модел: Сребро от Millenium Jade, R34 GTR M-Spec Nür наскоро се продава за 472 000 долара на търг.

Пясъчник

6. Холдън HQ Sandman

Оригиналният ‘Shaggin Wagon’. HQ Sandman може да бъде пуснат на работа през седмицата и след това да бъде изнесен, за да почерпи шийла за една нощ на шофирането през уикенда. HQ Sandman се реализира няколко години след пускането на Series II HQ Holden Monaro. Пясъчният човек беше клас на превозно средство за култура за развлекателен сърф, който започна да говори през младостта от средата на 70-те. Sandman се появи в комплекта на Monaro GTS, включително джанти в стил рали, седалки с кофа, инструментална група и волан. Това донесе куп здравина и мощ на неговите вариации на панел или уте. HQ Sandman е произведен в продължение на 9 месеца, неговият изключително рядък „богански автомобил“, почитан от австралийците. Намирането на чист HQ Sandman е като намирането на игла в купа сено.

Година: 1974 г.
Ръководство за цени:
$ 150 000 +
Основни функции:
Опцията Sandman, предлагана за модели уте и панелни микробуси, включваше артикули от Monaro GTS.

Страница с указания RX7

7. Mazda RX-7 Series 7

Серията 7 RX-7 е върховният ротационен спортен автомобил. От всички модели RX-7 ‘Spirit R’ е най-колекционерският. Spirit R беше ограничен до само 1500 единици и комбинираше всички най-добри битове от автомобилите на Mazda ‘RX’ в миналото. Това включваше кръстосано пробити ротори, яркочервени седалки Recaro и скандалната цветова опция ‘Titanium Grey’. RX-7 придоби популярност, когато беше управляван от Хан в Бързи и яростни „Tokyo Drift“. Във филма RX-7 беше завършен в ярко оранжево и черно с комплект за тяло Veilside.

Година: 1996–1998
Ръководство за цени: $ 60-130 000
Основни функции: Моделът Spirit R в, Titanium Grey, украси 719 от 1504 автомобила, което ги направи най-ценните.

8. Toyota Supra A80

Тази Supra беше първият опит на Toyota да достави превозно средство с подобна на суперкола производителност. Стоейки точно там с GT-R и RX-7, Supra има култ в автомобилната общност. Следното за Supra идва от способността му да прави ОГРОМНА мощност от своя 2JZ-GTE мотор. Supra спечели голяма част от популярността си чрез медиите. В известен видеоклип, Toyota Supra на Top Secret, задвижван от „Smokey“ Nagata, се опитва да постигне 200 мили в час на обществени пътища в Обединеното кралство. Supras вероятно са любимата кола на YouTube, почти всяка автомобилна компилация има Supra, благодарение на невероятния звук на 2JZ. По едно време Supra’s бяха много популярен и достъпен спортен автомобил. В наши дни, ако търсите чист турбо модел, късмет, плащайки по-малко от $ 60 000 AUD.

Година: 1993-1998
Ръководство за цени:
$ 60-150 000
Основни функции:
Скандалната оранжева Supra от 1993 г. е управлявана от Пол Уокър в оригиналния филм „Бързи и яростни“.

hz kingswood

9. Holden HZ Kingswood

Един от последните постижими реколта Holdens, HZ Kingswood не липсва носталгия. HZ представи незначителни външни актуализации в сравнение с тези на HX. Това, което HZ имаше под повърхността, беше друга история. HZ се похвали с редица актуализации на окачването с въвеждането на ‘Radial Tuned Suspension’ във всички модели. Подобно на своите предшественици, HZ се предлагаше в редица варианти, четири модела седан, три комби, два юта, два панелни микробуса и модел на едното шаси с един тон.

Година: 1977-1980
Ръководство за цени:
$ 35-60 000
Основни функции:
Първо поколение Kingswood е представено в новозеландския сериал „The Brokenwood Mysteries“.

s15

10. Nissan Silvia S15 ‘200SX’

S15 може да е най-богатата вносна кола за всички времена. Обожаван от P-ploters на национално ниво, бедният S15 е видял всичко това надолу. Това включва ерата „Sex Spec“, евтината фаза на дрифт автомобила и накрая машината за мокри сънища на P-platers. Много любители на австралийските автомобили просто се чувстват зле за горките. В продължение на много години можете да вземете чиста австралийска доставка 200sx за по-малко от 15 000 AUD. S15 беше бракониерски заради задвижването на задните колела, турбокомпресора на SR20, който предлагаше уличен кредит от първо ниво и добър потенциал за мощност.

S15 не е произведен в малки количества, той просто е станал жертва на сцената и намирането на такъв за по-малко от 25 000 австралийски долара изглежда невъзможно през 2020 г. Nissan просто никога повече няма да прави автомобили като този, смазващи гориво високоефективни турбо, Не ми пука за гледната точка на Грета (Тунберг). Тези дни са мъртви, така че тези коли само ще се повишат, казва Фалах.

Година: 1999-2002
Ръководство за цени:
$ 25-60 000
Основни функции:
Името Silvia е вариация на думата Sylvia, която е научен родов термин, присвоен на клас птици, вероятно препратка към Bluebird, която се е произвеждала по времето, когато Silvia е въведена.

Следващата тенденция на колекционера на автомобили

Все още може да има надежда да съберете тази кола от вашите детски мечти. Според Alborz Fallah на CarExpert външната стойност започва от ентусиасти. Честно казано, всяка кола, която развълнува душата и има ограничен производствен цикъл, вероятно ще скочи в стойност и никоя електрическа или хибридна кола няма да го направи скоро, казва той. Като такъв, мисля, че австралийските автомобили ще продължават да растат в стойност. Той няма да бъде аплодиран от Commodore Executive, но коли като HSV VS GTS-R, пилотни версии на HSV GTS-R W1 и Fords като EB и EL GT цените ще нарастват постепенно. Също така, атмосферните превозни средства от висок клас винаги ще поддържат цените си. Автомобили като Ferrari 458 Speciale, Mercedes-Benz SLS AMG стари V12 от BMW и други марки също ще видят култ.

Ще харесате и:
Mini Moke се завръща в Австралия
Dodge Charger Widebody SRT Redeye Почти достига 800 к.с.
Най-накрая беше представен изцяло електрическият Hammer от 1000 к.с. „Супер-камион“

Общи ЧЗВ

Какви австралийски коли нарастват?

Всяка кола, която развълнува душата и има ограничен производствен цикъл, вероятно ще скочи в стойност. Изтърканите изпълнителни директори на Commodore не го правят, но коли като HSV VS GTS-R, пилотни версии на HSV GTS-R W1 и Fords като EB и EL GT цените ще нарастват постепенно.

Какво е боган автомобил?

Термин „Карън“ може да даде на силната и ниска кола, която седи до нея на светофара. Автомобилът Bogan обикновено е такъв, който има добър характер, обикновено отразяващ парчето на шофьорската седалка. Автомобилите Bogan обикновено са ентусиасти, превозни средства, които са много готини за мнозина, но изглеждат глупави за тези, които не са „наясно“. Когато се позовавате на автомобилите като на „богани“, може да свържете думи като силни, неприятни, грозно изглеждащи или безсмислени. Именно тези характеристики правят тези невероятни автомобили толкова привлекателни.

Какво е JDM кола?

Автомобилът JDM е моторно превозно средство, създадено за японския вътрешен пазар (JDM). Това може да включва всяка марка автомобили, произведени в Япония или извън Япония за японския пазар. Някои превозни средства JDM включват Silvia S15, JDM Rover Mini и Toyota Altezza.