Най-накрая беше представен изцяло електрическият Hammer от 1000 к.с. „Супер-камион“

Хамърът се завръща след една адска пауза и с една адска промяна. Зарязвайки бензина за електричество, GMC възприема новия световен ред със същото мрънкане и гигантска привлекателност, която направи това бивше военно вдъхновено превозно средство такава икона. Връщайки се с подобна атмосфера и естетика, Hummer Ev се връща с няколко допълнителни трика в ръкава си като шофиране по диагонал.

Ще харесате и:
Land Rover Defender завладява хибридите през 2021 година
Jeep’s Wrangler 4Xe е добър за околната среда, която изследва
Sony Vision S стига по пътя към Япония

Хамър

GMC преминава през албума с най-големите хитове с Hummer EV. За разлика от Cadillac Escalade, Hummer стартира набезите на GMC в поредица от превозни средства, задвижвани от батерии, за да отговаря на точните изисквания на онези, които не искат да се откажат от гигантския си гигант за малка електрическа кола. За тези, които са отказали Spark или Volt, този е за вас.

Подобно на начина, по който Tesla играе играта, GMC първо изтегля най-скъпия модел, преди да разкрие по-достъпните опции по-късно. С цена от112 595 щ.д., това няма да е най-евтиният вариант през есента на 2021 г., но може да е най-готиният.

Омар EV

Предлагайки на шофьорите същото мърморене и тегло, както старият хамър, новият изцяло електрически модел ще може да измине около 350 мили, когато бъде напълно зареден. Със спортове като ускорение и над 1000 конски сили, шефът на марката GMC Дънкан Олдред каза, че камионът ще примами тези, които никога не са искали електрическа кола да започне. Смятаме, че когато видят какво е това, това ще промени мнението им, каза той.

Спортни специално проектирани 35-инчови гуми Goodyear Wrangler All Territory, осемнадесет налични изгледи на камерата, водещият в индустрията Infinity Roof и модулни Sky Panels и дори аудиосистемата Bose с 14 високоговорителя, тук има какво да се играе. Освен това, с приблизително 0-60 мили в час за около 3 секунди, електрическото Hummer от следващо поколение е по-бързо от своите предци, инжектирани с гориво.

Както споменахме по-рано, диагоналното шофиране или „ходене по раци“, както GMC го нарича, е функция за управление на 4 колела, която позволява на задните колела да се завъртят с 10 градуса в двете посоки, което позволява на водачите да се движат диагонално при ниски скорости.

Виж това